| Moteur
à explosion | | Principes.
Transforme l'énergie
thermique produite par la combustion d'un mélange carburant-air en énergie mécanique.
Moteurs à allumage par étincelle.
En 4 temps.
- 1er temps
: aspiration, la soupape d'admission est ouverte, le piston en descendant aspire
du mélange frais de carburant et d'air dans le cylindre.
- 2e temps :
compression, les soupapes sont fermées, le piston comprime le mélange en remontant,
ensuite a lieu l'allumage par bougie.
- 3e temps : explosion (temps moteur),
les soupapes étant fermées, la pression des gaz produits par la combustion repousse
le piston vers le bas.
- 4e temps : expulsion et détente, la soupape d'échappement
étant ouverte, le piston en remontant chasse les gaz brûlés. Il y a aussi un temps
moteur tous les 2 tours de vilebrequin.
A
2 temps.
Sauf cas spéciaux, n'ont pas de soupapes mais 3 ouvertures
dans le cylindre, dites " lumières ". Après allumage et explosion, le piston descend,
la lumière d'échappement s'ouvre, les gaz brûlés s'échappent, puis la lumière
d'admission dans le carter de précompression se ferme, et la lumière de trop-plein
s'ouvre. Les gaz frais passent du carter dans le cylindre. Le piston remonte,
les 3 lumières sont fermées, le mélange est comprimé dans le cylindre. En fin
de course, la lumière d'admission s'ouvre, un mélange frais pénètre dans le carter.
Avantages : - meilleure qualité
de fonctionnement,
- consommation moindre,
- puissance supérieure
de 50 % pour une cylindrée donnée,
- vidange inutile) ; 60 % plus léger
et moins encombrant,
- émet moins d'oxyde d'azote.
| | | | | Inconvénients
: - difficile d'éviter le mélange d'air frais et d'essence
et des gaz ; des gaz brûlés restant dans le cylindre perturbent la propagation
de la combustion, et de l'essence non brûlée est rejetée dans l'atmosphère.
-
Augmente les émissions d'hydrocarbures ;
- nécessite de l'huile : consomme
2 % d'huile (contre un 4 temps - de 0,2 %) ; bruyant, les clapets d'admission
d'air frais se refermant brutalement lors de l'échappement pour éviter que cet
air reparte vers l'extérieur.
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